2) 95
3) 85 (+)
4) 110
Эквивалентный уровень шума 85 дБ рассматривается как предельно допустимое значение для акустической среды пассажирских салонов самолёта в применяемой в тесте авиационно-гигиенической классификации. Эквивалентный уровень отражает усреднённую по энергии шумовую нагрузку за определённый интервал времени и поэтому лучше характеризует риск длительного воздействия непостоянного авиационного шума, чем отдельное максимальное мгновенное значение. В действующих стандартах конкретные пределы зависят от типа воздушного судна, зоны салона и рабочего места; для отдельных рабочих мест экипажа устанавливаются более строгие требования.
Гигиеническое ограничение шума связано прежде всего с профилактикой шумового поражения слухового анализатора и неблагоприятных неспецифических реакций организма. Продолжительная акустическая нагрузка вызывает функциональное перенапряжение рецепторного аппарата улитки, а при чрезмерной интенсивности способствует повреждению наружных волосковых клеток и развитию стойкой сенсоневральной тугоухости. Для членов экипажа существенны также утомление, снижение концентрации внимания и ухудшение разборчивости речевой и радиосвязи, поэтому при оценке условий труда учитывают продолжительность полётов, фактические уровни шума и акустическую эффективность авиационной гарнитуры.
| Показатель | Гигиеническое значение |
|---|---|
| Эквивалентный уровень звука | Характеризует среднюю энергетическую акустическую нагрузку за период воздействия |
| Уровень около 85 дБ | Пограничная высокая шумовая нагрузка, требующая строгого контроля экспозиции и профилактических мероприятий |
| Кратковременное повышение шума | Оценивается совместно с длительностью воздействия; единичный пик не эквивалентен длительной экспозиции |
| Длительное превышение допустимого уровня | Повышает риск профессионального повреждения слуха и выраженного утомления |
| Основной орган-мишень | Кохлеарный отдел слухового анализатора, прежде всего наружные волосковые клетки |
| Функциональные последствия для экипажа | Снижение разборчивости речи, внимания и устойчивости операторской деятельности |
| Профилактика | Шумоизоляция, техническое снижение шума, рационализация экспозиции, применение эффективных авиационных гарнитур и контроль слуха |
Таким образом, выбор 85 дБ в данном тестовом задании отражает гигиенический принцип ограничения длительной акустической нагрузки в воздушном судне. При профессиональной оценке условий труда одного числового значения недостаточно: учитываются продолжительность воздействия, спектральный состав шума и особенности конкретного рабочего места. Современные авиационные нормы могут устанавливать для кабины экипажа более низкие допустимые значения, чем для отдельных зон пассажирского салона, что связано с повышенными требованиями к сохранению работоспособности и надёжности действий лётного состава.