2) с возможностью получения текущей информации о метеоусловиях
3) полностью выполняемые визуально (+)
4) в районы с устойчивыми погодными условиями
К полётам в простых метеорологических условиях относят полёты, выполняемые по правилам визуальных полётов (ПВП), когда пространственное положение воздушного судна, направление движения и наличие препятствий контролируются преимущественно по внешним визуальным ориентирам. Пилот должен сохранять видимость земной или водной поверхности, естественного горизонта, других воздушных судов и препятствий в пределах установленных нормативами минимумов. Поэтому правильным является признак полного выполнения полёта визуально.
Определяющими являются не сам факт получения метеорологической информации и не общая устойчивость погоды в районе, а соответствие фактической видимости, нижней границы облачности и расстояния до облаков установленным критериям визуальных полётов. Полёт над облаками может выполняться в условиях, исключающих визуальный контакт с землёй и горизонтом, а потому сам по себе не свидетельствует о простых метеоусловиях. При ухудшении видимости или попадании в облачность возрастает риск пространственной дезориентации: вестибулярные и зрительные иллюзии могут приводить к ошибочной оценке крена, тангажа и курса, что требует перехода к полёту по приборам.
| Критерий | Простые метеоусловия, ПВП | Сложные метеоусловия, ППП |
|---|---|---|
| Основной способ пилотирования | Визуальная оценка положения воздушного судна по внешним ориентирам | Пилотирование и навигация преимущественно по показаниям приборов |
| Внешний горизонт и поверхность | Сохраняется необходимый визуальный контакт с горизонтом, землёй или водой | Контакт может быть утрачен из-за облачности, тумана, осадков или дымки |
| Метеорологическая видимость | Соответствует установленному минимуму для конкретного воздушного пространства, высоты и типа полёта | Ниже визуального минимума либо недостаточна для безопасного визуального ориентирования |
| Облачность | Обеспечивается нормативное удаление от облаков и возможность их своевременного обхода | Полёт может проходить в облаках или при невозможности выдерживать визуальные интервалы |
| Роль метеоинформации | Метеосведения необходимы для планирования, но не заменяют визуальные критерии | Особенно важны прогноз, сводки и инструментальная оценка условий на маршруте |
| Основной фактор риска | Потеря визуальных ориентиров при неожиданном ухудшении погоды | Пространственная дезориентация, ошибочная оценка параметров полёта и ограничение визуального обнаружения препятствий |
Таким образом, классификация условий определяется фактическими метеорологическими параметрами и возможностью безопасного визуального пилотирования, а не субъективной оценкой хорошей погоды. Даже кратковременная потеря горизонта или поверхности может нарушить условия ПВП. Для авиационной медицины это важно из-за быстрого нарастания сенсорного конфликта и риска пространственной дезориентации при переходе от визуального ориентирования к полёту в облаках.