2) локальной
3) транспортно-технологической
4) транспортной (+)
Вибрация, передающаяся водителю через сиденье, относится к общей, поскольку воздействует на организм через опорные поверхности — таз, спину и нижние конечности — и распространяется на всё тело. По источнику образования это транспортная вибрация: автобус является транспортным средством, а воздействие возникает преимущественно при его движении по дорожному покрытию. Таким образом, правильная характеристика — общая вибрация транспортного типа.
Транспортно-технологическая вибрация возникает при работе самоходных машин, которые одновременно перемещаются и выполняют технологическую операцию: тракторов, комбайнов, бульдозеров, автогрейдеров и других подобных механизмов. Технологическая вибрация связана главным образом со стационарным оборудованием, а локальная передаётся преимущественно на кисти и верхние конечности через рукоятки, органы управления или инструмент. Сиденье водителя не является источником локальной вибрации, так как обеспечивает контакт тела с вибрирующей поверхностью в целом.
Для гигиенической оценки общей вибрации учитывают направление воздействия по трём взаимно перпендикулярным осям, частотный состав, среднеквадратичное или эквивалентное корректированное виброускорение и продолжительность сменного воздействия. Длительная экспозиция у водителей может способствовать развитию болевого синдрома в пояснично-крестцовой области, функциональных нарушений вестибулярного анализатора, утомляемости и других проявлений воздействия вибрации на организм. Диагностическое значение имеют профессиональный маршрут, результаты санитарно-гигиенических измерений и соответствующий клинический комплекс.
| Вид вибрации | Путь передачи | Типичный источник | Ключевой отличительный признак |
|---|---|---|---|
| Общая транспортная | Через сиденье, пол кабины или площадку для ног на всё тело | Автобус, автомобиль, поезд, трамвай при движении | Источник — транспортное средство, выполняющее функцию перевозки |
| Общая транспортно-технологическая | Через опорные поверхности на всё тело | Трактор, комбайн, бульдозер, автогрейдер | Машина одновременно перемещается и выполняет технологическую работу |
| Общая технологическая | Через пол, рабочую площадку или опорные поверхности | Стационарные станки, промышленные установки, насосные агрегаты | Возникает преимущественно при эксплуатации неподвижного оборудования |
| Локальная | На кисти и верхние конечности через контакт с инструментом или органом управления | Отбойный молоток, шлифовальная машина, виброинструмент | Зона воздействия ограничена участком тела, непосредственно контактирующим с источником |
| Ведущий гигиенический параметр | Оценивается по осям X, Y и Z с учётом частотной коррекции | Любой источник общей вибрации | Сопоставляют эквивалентное корректированное виброускорение с нормативом за рабочую смену |
| Возможные последствия общей вибрации | Системное воздействие на опорно-двигательный, нервный и вестибулярный аппараты | Длительная работа водителя или оператора машины | Характерны утомляемость, дискомфорт, боли в спине, вестибулярные и функциональные расстройства |
В классификации необходимо последовательно определить два признака: способ передачи на тело и источник вибрации. Передача через сиденье устанавливает принадлежность к общей вибрации, а работа движущегося автобуса — к транспортной. Поэтому вариант транспортная является наиболее точным и не заменяется характеристикой транспортно-технологическая .