2) небольшой массой выбросов
3) высокой концентрацией (+)
4) небольшими концентрациями загрязнителей
Хвостовые газы — это отработавшие продукты сгорания топлива, выводимые из двигателя через выпускную систему автомобиля. Их отличительный гигиенический признак — высокая концентрация загрязняющих веществ непосредственно в струе выброса: оксида углерода, оксидов азота, летучих органических соединений, альдегидов, сажи и других частиц. Такое сочетание формируется вследствие неполного сгорания топлива, высокой температуры и давления в цилиндрах, а также недостаточного перемешивания выброса с атмосферным воздухом в момент выхода из выхлопной трубы.
Высокая концентрация не означает обязательно большую суммарную массу выброса: масса зависит от режима работы двигателя, расхода топлива, технического состояния автомобиля и продолжительности эксплуатации. Наибольшая опасность возникает вблизи источника и в условиях слабого проветривания, например в транспортных тоннелях, гаражах и на остановках. Оксид углерода снижает кислородную ёмкость крови за счёт образования карбоксигемоглобина, оксиды азота раздражают дыхательные пути, а мелкодисперсные частицы способны проникать в альвеолярную область.
| Источник или фракция выброса | Основные компоненты | Гигиеническая характеристика | Отличительный критерий |
|---|---|---|---|
| Хвостовые, или отработавшие, газы | Оксид углерода, оксиды азота, углеводороды, альдегиды, частицы сажи | Высокие концентрации загрязнителей в момент выхода из выпускной системы | Образуются непосредственно при сгорании топлива и выбрасываются через выхлопную трубу |
| Картерные газы | Пары масла, углеводороды, продукты прорыва газов из цилиндров | Обычно меньший объём, но выраженная токсичность отдельных компонентов | Поступают из картера двигателя, а не из выпускного тракта |
| Испарительные выбросы | Пары бензина и других летучих органических соединений | Могут возникать даже при неработающем двигателе | Связаны с испарением топлива из бака, топливопроводов и системы питания |
| Выбросы при холодном пуске | Оксид углерода, углеводороды, альдегиды, частицы | Концентрации часто выше из-за неполного прогрева двигателя и катализатора | Характерны для первых минут работы двигателя |
| Выбросы дизельного двигателя | Мелкодисперсные частицы, оксиды азота, углеводороды | Особое значение имеют аэрозольная фаза и канцерогенно опасные компоненты сажи | Формируются при сгорании дизельного топлива и зависят от работы системы очистки |
| Рассеянные выбросы в атмосферном воздухе | Те же вещества после смешения и трансформации | Концентрации снижаются по мере удаления от источника, но возрастает роль суммарного загрязнения | Оцениваются по приземным концентрациям и сравнению с гигиеническими нормативами |
Таким образом, высокая концентрация является характеристикой хвостовых газов в зоне их непосредственного выброса, а не показателем общей массы эмиссии. При санитарной оценке учитывают состав топлива, режим работы двигателя, техническое состояние автомобиля, эффективность нейтрализатора и условия рассеивания. Для контроля риска определяют концентрации загрязнителей в выбросе и приземном слое атмосферного воздуха с сопоставлением результатов с установленными нормативами.