2) использование экранирующей способности зеленых насаждений
3) создание условий для непрерывного движения транспорта
4) государственный надзор за техническим состоянием транспорта (+)
Государственный надзор за техническим состоянием транспортных средств относится к административно-организационным мерам борьбы с улично-транспортным шумом, поскольку реализуется посредством нормативного регулирования, обязательного контроля и надзорной деятельности. Его задача — обеспечить соблюдение установленных требований к исправности двигателя, выпускной системы, ходовой части, шин и других элементов автомобиля, способных существенно влиять на акустическую эмиссию. Выявление и ограничение эксплуатации технически неисправного транспорта позволяет снижать шум непосредственно в источнике его образования.
Уровень транспортного шума определяется не только интенсивностью движения, но и техническим состоянием транспортного потока. Неисправности системы выпуска отработавших газов, двигателя, трансмиссии и подвески, а также неудовлетворительное состояние шин способны увеличивать звуковое давление и долю импульсных или тональных компонентов шума. Административный контроль обеспечивает систематическое выполнение технических требований и тем самым действует на популяционном уровне, охватывая значительное число транспортных средств.
В отличие от надзорных мероприятий, экранирование застройкой и зелёными насаждениями относится преимущественно к архитектурно-планировочным и санитарно-техническим способам защиты территории. Организация более равномерного транспортного потока также способна уменьшать шум за счёт сокращения разгонов, торможений и работы двигателя на неоптимальных режимах, однако государственный технический надзор является наиболее характерным примером именно административно-организационного воздействия.
| Группа мероприятий | Пример | Основной механизм снижения шума |
|---|---|---|
| Административно-организационные | Государственный контроль технического состояния транспорта | Обеспечение соблюдения обязательных требований к шумовым характеристикам и исправности транспортных средств |
| Организационные транспортные | Регулирование потоков и ограничение движения отдельных категорий транспорта | Снижение интенсивности движения и числа режимов разгона и торможения |
| Архитектурно-планировочные | Рациональное размещение жилых зданий относительно магистралей | Увеличение расстояния до источника и использование акустического экранирования |
| Градостроительные | Размещение нежилых зданий между магистралью и жилой зоной | Формирование акустической тени для защищаемой территории |
| Озеленение | Полосы древесно-кустарниковых насаждений | Частичное рассеяние и поглощение звуковой энергии, преимущественно в сочетании с другими мерами |
| Инженерно-технические | Шумозащитные экраны и малошумные дорожные покрытия | Прерывание пути распространения звука либо уменьшение шума в зоне контакта шин с дорогой |
| Технические меры у источника | Исправные глушители, двигатель и ходовая часть | Снижение акустической мощности самого транспортного средства |
Транспортный шум рассматривается в коммунальной гигиене как значимый физический фактор городской среды, особенно вблизи магистралей с интенсивным движением. Наиболее эффективная профилактика строится по принципу сочетания мер у источника шума, на пути его распространения и непосредственно на защищаемой территории. Административный надзор обеспечивает постоянство такого контроля и предупреждает эксплуатацию транспорта, не соответствующего установленным техническим требованиям.