↑ Вверх ↓ Вниз

При применении цельнолитой съемной шины на весь зубной ряд достигают стабилизацию (ответ на вопрос)

ПРИ ПРИМЕНЕНИИ ЦЕЛЬНОЛИТОЙ СЪЕМНОЙ ШИНЫ НА ВЕСЬ ЗУБНОЙ РЯД ДОСТИГАЮТ СТАБИЛИЗАЦИЮ
1) фронтальную
2) фронто-сагиттальную
3) сагиттальную
4) по дуге (+)

Цельнолитая съёмная шина, охватывающая весь зубной ряд, объединяет зубы в единую функциональную систему. Благодаря жёсткости каркаса и опоре на несколько зубов жевательная нагрузка перераспределяется между всеми включёнными зубами и периодонтом, а индивидуальная патологическая подвижность каждого зуба уменьшается. Такое объединение соответствует стабилизации по зубной дуге.

Стабилизация по дуге отличается от фиксации ограниченного участка зубного ряда в одной анатомической плоскости. При распространённом поражении пародонта или множественной подвижности зубов необходимо включать в шину максимально возможное число зубов, чтобы создать замкнутую опорную систему. Цельнолитой каркас обеспечивает одновременно шинирующий, распределяющий и направляющий эффект, снижая перегрузку отдельных зубов при жевании.

Термины фронтальная , сагиттальная и фронто-сагиттальная характеризуют преимущественно направление или сочетание направлений стабилизации отдельных групп зубов. При охвате всей дуги определяющим является не фиксация в одной плоскости, а объединение зубного ряда по его протяжённости. Поэтому правильным является вариант, обозначающий стабилизацию по дуге.

Вид стабилизацииОсновной принципТипичная область примененияКлинический результат
ФронтальнаяОбъединение зубов в пределах переднего или бокового фронтаЛокальная подвижность группы зубовУменьшение смещения зубов в поперечном направлении
СагиттальнаяПротиводействие перемещению зубов в переднезаднем направленииПоражение зубов, расположенных в переднезадней цепиСнижение патологической подвижности в сагиттальной плоскости
Фронто-сагиттальнаяСочетание стабилизации в поперечном и переднезаднем направленияхБолее распространённая подвижность зубовПовышение устойчивости шинированного сегмента при разнонаправленной нагрузке
По дугеВключение большинства или всех зубов одной зубной дуги в единый жёсткий каркасГенерализованная подвижность и выраженное поражение пародонтаРаспределение жевательной нагрузки по всей дуге и снижение перегрузки отдельных зубов
Сегментарная стабилизацияФиксация ограниченного участка зубного рядаЛокализованный дефект или ограниченная зона подвижностиСохранение функции поражённых зубов без расширения конструкции на весь ряд
Трёхмерная функциональная стабилизацияОграничение смещений в нескольких направлениях за счёт жёсткости и опорных элементовСложные клинические ситуации с выраженной подвижностьюПовышение устойчивости зубов при вертикальной и горизонтальной окклюзионной нагрузке

Эффективность такой шины зависит от правильного выбора опорных зубов, точности прилегания каркаса и гармоничной окклюзии. Конструкция не устраняет воспаление в тканях пародонта, поэтому её применение должно сочетаться с пародонтологическим лечением и поддерживающей гигиеной. При правильно сформированной окклюзионной схеме шина уменьшает травматическую нагрузку и создаёт условия для стабилизации зубного ряда.

Поделитесь с коллегами ссылкой на наш сайт